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溶洞设计高速公路桥梁岩洞桩基施工过程中的常见问题

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发布日期:2023-11-17 00:00 来源:http://www.cqdhys.com 点击:

  高速公路桥梁岩洞桩基设计中常见的溶洞设计问题


  洞穴是一种特殊的地质,一般分布在中国广西、云南等地区,不利于施工,简单引发安全事故,是很多高速公路桥梁施工中的难题。因此,有必要总结高速公路桥梁洞穴的施工问题。问题总结如下:


  (1)漏浆。一般来说,漏浆问题的主要原因是洞内填充物不密实,裂缝较多。钻孔穿过洞后,泥浆沿着洞的裂缝流失,进而导致漏浆。其次,喀斯特地貌区的洞穴往往具有相互渗透的特点。因此,一旦洞穴受损,就会引起浆液的顺序活动,增加漏浆的风险。洞穴还具有岩层裂缝较多的特点,如果钻得太深,会直接形成裂缝漏浆。


  (2)塌孔。由于洞穴地质中有许多相互贯穿的洞穴,很容易产生漏浆。当漏浆达到一定程度时,如果不及时补浆,就会造成塌孔事故。


  (3)下沉。下沉是在漏浆、塌孔、流沙等问题的基础上出现的更严重的施工事故,主要发生在埋浅、体积大的洞穴中。下沉主要是由于上部孔壁不稳定造成的。可以看出,洞穴地质条件差,桩基施工需要更专业、更谨慎的设计。


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